兴化刹车线弹簧-鼎丰弹簧厂-刹车线弹簧价格

1、弹簧的等温淬火

对于直径较小或淬透性足够的弹簧可采用等温淬火，它不仅能减少变心，而且还能提高强韧性。在等温淬火后再进行一次回火，可提高弹性---，回火温度与等温淬火温度相同。

2、形变热处理

形变热处理是将钢的变形强化与热处理强化两者结合起来，进一步提高钢的强度和韧性。形变热处理有高温、中温和低温之分。高温形变热处理是在稳定的奥氏体状态下产生形变后立即淬火，也可与锻造或热轧结合起来，即热成型后立即淬火。60si2mn钢制造的汽车板簧，兴化刹车线弹簧，经高温形变热处理(930℃+热性---8%，刹车线弹簧厂家，油淬)后，采用650℃×3.25min的高温快速回火，其强度和疲劳寿命都得到很大提高。

3、弹簧的松弛处理

弹簧长时间在外力作用下工作，由于应力松弛，会产生微量的(塑性)变形，刹车线弹簧价格，---是高温工作的弹簧，在高温下应力松弛现象更为---，使弹簧的精度降低，这对一般 精密弹簧是不允许的。因此，这类弹簧在淬火、回火后应进行松弛处理。热处理工艺：对弹簧预先加载荷，使其变形量超过弹簧工作时可能产生的变形量。然后在高于工作温度20℃的条件下加热，保温8~24h。

　圆柱螺旋压缩弹簧在强压时随着载荷的增加，弹簧材料表面切应力也逐渐增大，直至超过材料的弹性---而发生塑性变形，而靠近芯部也会逐渐达到材料的弹性---，卸载后，由于受材料外层塑性变形的影响不能完全恢复原状，产生残余变形。

　这样的弹簧工作时材料心部应力增大，表层应力减小，这种应力的变化可充分发挥材料的潜力。正常的弹簧在设计时一般都会考虑弹簧的---变形量，不会超过弹簧的---应力。材料的许用切应力不同，弹簧所受载荷类别不同，弹簧许用应力也不同。

　具体计算可按弹簧受轴向载荷时的变形和切应力的计算公式。如果小于---值，弹簧可压并，如果大于---值，以---值为压缩量。超出---值弹簧将产生变形。